Staff Blog

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騒音規制が厳しいですが(汗)

今の日本の騒音規制は年々・・・厳しくなっております。年式によって騒音規制も異なっており結構分かりずらかったりしますよね?? では・・・どのように分かれているのか?? 平成22年3月31日以前に販売された車両旧基準対応品(...

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ARQRAY 傘立て

去年でしたか・・・山口県のパラドックスさんのイベント向けに特別に作りました「ARQRAY傘立て」のその後ですが・・・いろいろと考えてついに市販化したいと思い準備をしております。基本はこの写真の一番下・・・ルックスは同じの...

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Insta360で撮影開始!!

コロナウイルス発生以来・・・活動自粛などで営業活動にも行けておりません(汗)そろそろ行動開始しようかと思ってはおりますけど・・・まだまだ安心できない部分もありますので様子を見ながら行動したいと思います。そんなこんなで先日...

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500/595/695 ABARTH リアウイング 輸出

大分・・・夏の季節到来か?? 朝から梱包作業をしていたら汗だくで(汗)そろそろ衣替えしないと・・・本日は海外の販売店、ユーザーさんからご注文を頂戴しておりました 500/595/695 ABARTH 用リアウイングを発送...

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BMW F20 118i LCI at スタディ神戸 様

発売開始以来・・・そこそこの本数を生産し、販売してきました BMW F20 118i LCI (M-Sport専用) 用マフラーですが・・・またまた増殖中ですww 今回はBMW専門店スタディ神戸様にて取付けられておりまし...

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治具 -Jig-

マフラーを生産するうえで必要なのは機材、材料、職人になりますが・・・大量量産するには・・・この治具(Jig)も重要な部品になります。オーダーメイドマフラーはお客様の車両に合わせ1台限りなのでこの治具は作りませんのでデータ...

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BMW E46 & スラッシュカット

Special Thanks Studie +TOKYO- 様BMW E46 320/323/328i M52 一体このマフラーを過去に何本作り、何本販売してきたの??というぐらい大量量産&大量消費でした♪♪ この時代で...

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BMW G20 320i B48B20A マフラー開発!!

ん??と思われるかもしれませんが・・・現在 BMW G20 320i 用マフラーの開発を行っております。そうなのですこの車両エンジンが変わっていて以前開発したのは B48B20B で今回は B48B20A です(汗)この...

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チタンとステンレス

本日は・・・素材に関してのブログです。こちらはチタン材とステンレス材のパイプを並べてみた図!!で・・・写真左側はチタン、右側はステンレスとなりよーくみると違いが分かって頂けるかと思います。何が違うか・・・パイプの肉厚でし...

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Dieselex BMW F45 218d

GWもありましたのでこの5月はあっという間に後半戦へと突入中です(汗)先ほど・・・安部総理から「緊急事態宣言」全面解除の宣言がありました。解除はうれしいことですが・・・まだまだ気を付けて行動しないといけないですね!!そん...

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日本仕様と輸出仕様

ARQRAYでは国内仕様と輸出仕様のマフラーを設定しておりまして国内仕様はARQRAYブランド、輸出仕様はARQRAY MOTOR SPORTブランドから販売中です。では・・・国内仕様と輸出仕様で何が違うのか?? マフラ...

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Made in Japan 匠

ブランド設立時はまだオールステンレス製が少なくアルスター製(スチール)+ステンレスという組み合わせの製品もありました。時代が流れ・・・アルスター材が入手できなく途中からオールステンレス製へと変化していきました。スチール溶...