フルセット交換で狙う排気効率のアップ

車種によってのお話となるのですが・・・こちらはBMW MINI R53 COOPER-S用のエキマニ+チタンハイブリッドマフラーとなるのですが、ここ最近ターボ車の台数が増えてよりマフラー交換で性能&サウンドアップを図る回数が増えていると思います。R53 COOPER-Sの場合・・・エンジンがスーパーチャージャーとはなりますがこのようにエキマニ、スポーツキャタ、マフラーをフルで交換すると体感度がより大きくなります!!弊社でもスポーツキャタを一部の車種で設定はしておりますが・・・車検対応にするにはガス検査を受けないと対応とはならず車種の仕様(パワー、MTかATなど)によって試験を追加で受けなくてはならず手間時間だけがかかってしまうので対応ができない状況です。エキマニも同じくして・・・なかなか対応ができずで設定車種が少ない・・・マフラーに関しては触媒後やリアマフラーであれば簡単とは言いませんが上記の2アイテムに比べれば・・・という感じです。筆者もR53 COOPER-Sを乗らせて頂いて時期にフルで交換してその性能&サウンドを体感できておりましたので排気効率をよりアップさせるには・・・フル交換となりますね。まー最近の車両は電子制御のかたまりですから対応させるのも難しいのですけど・・・昭和、平成時代ではターボ車のチューニングではフル交換が当たり前でしたので時代の進化と共にクルマ自体も変わるのも当然か・・・昔が懐かしく感じる今日この頃ww


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