久々のAlfaRomeoの追加車種
３月も本日で終わり・・・明日からは４月になりますね。マフラーのラインナップを拡大するためには開発車両で必要であり、とはいえ・・・すべての車両を買うことはできません（汗）今回はユーザーさんにご協力を得ましてラインナップに追...
マフラーパーツ
テール径のチョイスに悩む・・・GR SUPRA編
先日のブログにてご紹介しました TOYOTA GR SUPRA SZ (A90) 用マフラー開発ですが・・・先日の画像では１０１φ仕様のテールカッターを装着しておりましたが今回１２０φという大口径テールカッターを実車に取...
スポーツキャタライザー
マフラーはターボ車とＮＡ車で構成が変わってきますが・・・ともに純正触媒があるのは知っての通りで・・・このアフターマフラー業界でも純正触媒より効率をアップさせる「スポーツキャタライザー」が存在しております！！ ただ・・・今...
チタンとステンレス溶接の違い！？
昨日は・・・月末処理や緊急な案件でバタバタした１日となってしまいました（汗）本日も午後から外出予定なので早めに更新しておきます。こちらの写真は・・・チタンマフラーとステンレスマフラーの溶接（Ｔｉｇ）を比較した画像になるの...
マフラーの顔・・・テールパイプ様々！！
昨晩は更新ができず・・・本日は早くに更新を。マフラーの顔といえば・・・テールパイプになりますが、種類は様々で新円、オーバルなどがあり車両のリアデザイン（バンパーやディフューザーなど）に合わせてどのテールを使用するか決めて...
角のないサイレンサー！？？
夕方前から某所でミーティングしつつ・・・これまた某所までマフラー部材を引取りようやく帰社（汗）そして・・・ブログネタを求めて現場へ潜入してみると見慣れないサイレンサーが鎮座しておりました！！実はこちら・・・以前より金型を...
BMW F87 M2 Competition オプションセンターパイプ（輸出仕様）
１月もすでに・・・中盤戦へ突入となりました（汗）年末年始休業もありましたのであっという間ですね・・・近年、ターボカーが増えてきておりマフラーでチューニングするにはもってこい！な状況なのですが、触媒後より交換することで排気...
東京オートサロン２０２０
昨日のお話にはなるのですが・・・取引先関係者の皆様が多数出展されておりましたのでご挨拶をかねて東京オートサロンへ視察に行ってきました。２年連続でインフルエンザになっておりましたので（汗）マスク装備で・・・弊社としては絡み...
ARQRAY 2020 Projects
EVCU Phase-Ⅱ Concept (仮名) 次世代のエキゾーストキット EVCU Phase Ⅱ Concept は前作の EVCS Muffler をより進化させたユニットになります。ハイテク化された当製品はス...
サイレンサーも様々です！！
忘年会が続き・・・少々お疲れ気味であります (>_<);;; 本日もなのですけど・・・外出前にブログを更新と・・・マフラーといえばテールパイプだけではなくこのメインサイレンサーも重要なパーツであります。主に音を消音...
カーボンテールのデザイン選定
ちょっとご報告になるのですが・・・ＡＲＱＲＡＹカーボンテールマフラーは来年早々にデザイン変更を予定しておりまして現行型のカーボン仕様は生産中止となります！！ 急なご案内で大変申し訳ないのですが・・・カーボンテール本体は自...
このパイプで吸収します！
巷では年末の前にクリスマスというイベントがありますがｗｗ 生産現場では該当イベントは関係なしに・・・今年中にマフラーが発送できるよう生産を続けております。そんなこんなで本日のブログ更新を・・・この画像はマフラーの一部分に...